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從小愛看日本開運鑑定團的節目

每集節目裡頭都會介紹各行各業的夢幻逸品,讓行家深深著迷

依稀還記得漁夫補鱒魚幾萬尾才會出現一條的彩虹鱒

 

我買賣車子也一樣 ,雖然車子是我的小老婆

但再怎麼有趣的行業久了也會倦怠

所以我就從收購稀有低里程數的車款來增加工作樂趣

 

人類就是容易中稀有與限量的毒

美麗的事物更是人人愛.....古代君王更是不惜動搖國本也要愛美人(扯遠了‧...)

低里程數車子迷人的地方在於有著完美的車況 ,因此引擎內裝底盤都特別的漂亮 

雖然這類型的車子價位比較高,利潤不佳

但是里程數少的車子我比較喜歡把它當作藝術品而不是商品

況且這種車可遇不可求  她需要的是賞試她的伯樂 而不是帶著關刀的刺客

我用近期買到四台里程數低的車款來給各為看看其獨特魅力

           2008年馬自達2跑四萬公里

           2006年福特FOCUS跑6萬

           2005年福特PRZ跑四萬(這個比較驚人,商用車跑這麼少的真的不多見)

           2003年福斯金龜車跑八萬

這四台車的個共通點

1.一手車

2.全原廠保養(或者是外面正規保養紀錄) 

3.內裝皮椅全部都是全原廠式樣(沒有重新拉皮過)

上述的幾點很重要,因為是判別里程數準確性的關鍵

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上面四張照片是2006年福特FOCUS,光是看到底盤照片!!

我醉了 (因為我寂寞 ....一起唱 )

 

你以為是要說沒有漏油現象嗎?錯了!!

底盤在經歷過多年泥濘,雨水的侵蝕之下.....金屬部件依然閃閃發亮(一般都已經覆滿泥沙灰塵帶點鏽斑)

 

她的底盤部件我不說你還可能以為這是新車吧

 

引擎最容易滲油的部分引擎本體與變速箱交接處是連油漬都沒有 

甚至連些許灰塵泥沙的依附都沒有

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上圖福特PRZ貨車10年跑四萬公里

實在不能稱她為貨車,這實在是超跑等級的待遇

貨車想說死了:自己是一台貨車,

 

每天被同車庫天之驕子的法拉利挖苦~你死定了!!

 

你這輩子準會被老板操到死XD

 

誰知道老闆中樂透 從此每天將捨不得開的

超跑當做貨車使用

(就如同上帝要把你下放到非洲受苦,結果靠腰咧....你就千萬分之一的機率.....爸爸是國王)

 

貨車整台原漆(不合理) 底盤更是一塵不染,你說我看到這樣的美人腿還會理智嗎?  

 

每每遇到這樣的情況 有如小時後,像一個小球迷跟大明星要簽名照一樣的心情

 

更像是讀男校時,忽然有一天校方公佈說:你們這學期的歷史課由波多野結依代課,能不瘋狂嗎?

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上圖的馬二

前車主是一位女醫師 想當然而,絕對是全原廠保養........8年車跑四萬公里 (阿!!..................斯 )我尖叫了!!

 那個引擎完美的程度,如同放在美術館 ,有玻璃帷幕罩著的藝術品 

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上面的圖是一台2003年福斯1.6 跑8萬公里, 全原廠保養

福斯車我鑑定過的不下百台, 只要超過10年的 ,門一打開

 

(夭壽....打鬥現場嗎? 裡面環保材質斷的斷 破的破 中控台 儀表板全部黏糊糊的)

 

但這台裡面環保材質完好,令人驚豔的是那個原廠皮革座椅,宛如新生兒的小屁屁

 

 

其實環保材質原廠的設定是可以使用15年,

 記得如果要清洗內裝,一定要使用不含溶劑的清潔劑,並且給外面的洗車場洗車時要特別交代內裝用清水擦拭即可 (專業高級車美容都有專用清潔劑)

 

上述的四台很幸運的 都在很短時間內找到愛她的主人

未來我還會繼續以這樣的車款為我寫日記

更會多多分享這樣的夢幻逸品讓你也成為同好

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立翔汽車立馬飛翔 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


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  • 訪客
  • 獲益多多!謝!
  • 來我車行,我請你喝「多多」綠XD

    立翔汽車立馬飛翔 於 2016/07/19 20:07 回覆