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(看到上面的內裝你能分辨出他已經跑26萬公里了嗎?所以單看內裝狀況是無法完全辨別里程,同理可證車況也不是單用里程來判定)

但是消費者買車就喜歡看里程數,所以有的不肖車商就投其所好,弄個漂亮數字給你,他也方能賣個漂亮數字
其實公里數少就一定好嗎?其實長輩常說三分天註定七分靠打拼,買車也一樣3分靠運氣7分靠專業
車況好壞更可以說3分靠長程(跑長程的車長期下來,上下車開關門的頻率,引擎煞車走走停停的頻率少,想當然爾,磨損的機會就少,如果更加上都在原廠保養,

舉例來說如果是一部15年30萬公里而且都有按照保養步驟,耗材時間到就換(發電機 壓縮機 方向機 避震器 煞車卡鉗  油封.... 等), 那絕大部分的耗材都已經換過一輪

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(上圖示是2010年跑22萬公里CRV內裝)

17年跑35萬公里的RX300沒有壞過零件

舉例我六年前賣過的一台凌志休旅,當初賣給客人的時候已經12年車25萬公里(全原廠保養),可是再開了5年又跑了10萬公里(總共17年35萬公里),回來要找我買外匯車GLC300,

我問說你這台車這樣有花到錢嗎?他當初要買之前有在原廠檢查過,知道這台車的耗材都已經換過,所以買車之前做功課是很重要的
 

至於七分(氣氛)靠里程(也就是說里程少的車絕大部分內裝氣氛不會太差)
但是也是有朋友說他跟隔壁鄰居買過一台15年車只跑11萬公里的車,結果回來換了一大堆耗材

因為前車主朋友看準原廠時間到,要他換一大堆耗材,乾脆趕快脫手

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買外匯車如何判定里程數?
 
『原始進出口報單&檢驗資料』
外匯車在進出口的時候都一定會有『Title』,這上面記載了出口時的里程數,因為這是在國外時的數字,若上面註記為2萬英里,結果實車變成1萬英里,那就趕快跑吧?
 
美國的外匯車另外可以查看『carfax』與『autocheck』,裡面內有詳細記在這輛車出廠時的里程,期間保養時記錄的里程數,最後車商賣出的時候里程也會有記錄,正派的車商都樂意提供VIN讓客戶去查詢!
 
 
要求你更換車牌或者不給你看原始資料
 
『對車籍原始資料遮掩,避免你看到監理站資訊』
過去車商的作法是希望你換掉車牌,一來是跑多的車牌都爛爛髒髒的,二來如果是計程車或者記錄不佳的車子換個幾次牌,資料就會被蓋住
現在車輛車齡屆滿5年,每年的固定驗車都會登記里程數在監理站APP上,只要有車牌+出廠年月分就能輕鬆上網查詢!
 
 
從內裝氣氛辨別里程數
方向盤排檔桿甚至雨刷大燈撥桿
雖然內裝不是辨別里程數百分百的方法,但是初始最能用肉眼辨別的蛛絲馬跡的地方
 
 
 
請點擊下方:
 

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