台 南 立 馬 飛 翔 外匯車自辦進口

從小愛看日本開運鑑定團的節目

每集節目裡頭都會介紹各行各業的夢幻逸品,讓行家深深著迷

依稀還記得漁夫補鱒魚幾萬尾才會出現一條的彩虹鱒

 

我買賣車子也一樣 ,雖然車子是我的小老婆

但再怎麼有趣的行業久了也會倦怠

所以我就從收購稀有低里程數的車款來增加工作樂趣

 

人類就是容易中稀有與限量的毒

美麗的事物更是人人愛.....古代君王更是不惜動搖國本也要愛美人(扯遠了‧...)

低里程數車子迷人的地方在於有著完美的車況 ,因此引擎內裝底盤都特別的漂亮 

雖然這類型的車子價位比較高,利潤不佳

但是里程數少的車子我比較喜歡把它當作藝術品而不是商品

況且這種車可遇不可求  她需要的是賞試她的伯樂 而不是帶著關刀的刺客

我用近期買到四台里程數低的車款來給各為看看其獨特魅力

           2008年馬自達2跑四萬公里

           2006年福特FOCUS跑6萬

           2005年福特PRZ跑四萬(這個比較驚人,商用車跑這麼少的真的不多見)

           2003年福斯金龜車跑八萬

 

這四台車的個共通點

1.一手車

2.全原廠保養(或者是外面正規保養紀錄) 

3.內裝皮椅全部都是全原廠式樣(沒有重新拉皮過)

上述的幾點很重要,因為是判別里程數準確性的關鍵

 

上面四張照片是2006年福特FOCUS,光是看到底盤照片!!

我醉了 (因為我寂寞 ....一起唱 )

 

你以為是要說沒有漏油現象嗎?錯了!!

底盤在經歷過多年泥濘,雨水的侵蝕之下.....金屬部件依然閃閃發亮(一般都已經覆滿泥沙灰塵帶點鏽斑)

 

她的底盤部件我不說你還可能以為這是新車吧

 

引擎最容易滲油的部分引擎本體與變速箱交接處是連油漬都沒有 

甚至連些許灰塵泥沙的依附都沒有

上圖福特PRZ貨車10年跑四萬公里

實在不能稱她為貨車,這實在是超跑等級的待遇

 

貨車想說死了:自己是一台貨車

每天被同車庫天之驕子的法拉利挖苦~你死定了!!

你這輩子準會被老板操到死XD

 

誰知道老闆中樂透 從此每天將捨不得開的

超跑當做貨車使用

(就如同上帝要把你下放到非洲受苦,結果靠腰咧....你就千萬分之一的機率.....爸爸是國王)

 

 

貨車整台原漆(不合理) 底盤更是一塵不染,你說我看到這樣的美人腿還會理智嗎?  

每每遇到這樣的情況 有如小時後,像一個小球迷跟大明星要簽名照一樣的心情

更像是讀男校時,忽然有一天校方公佈說:你們這學期的歷史課由波多野結依代課,能不瘋狂嗎?

 

 

上圖的馬二

前車主是一位女醫師 想當然而,絕對是全原廠保養........8年車跑四萬公里 (阿!!..................斯 )我尖叫了!!

 那個引擎完美的程度,如同放在美術館 ,有玻璃帷幕罩著的藝術品 

 

 

 

上面的圖是一台2003年福斯1.6 跑8萬公里, 全原廠保養

福斯車我鑑定過的不下百台, 只要超過10年的 ,門一打開

夭壽....打鬥現場嗎? 裡面環保材質斷的斷 破的破 中控台 儀表板全部黏糊糊的

但這台裡面環保材質完好,令人驚豔的是那個原廠皮革座椅,宛如新生兒的小屁屁

 

 

其實環保材質原廠的設定是可以使用15年,

 記得如果要清洗內裝,一定要使用不含溶劑的清潔劑,

並且給外面的洗車場洗車時要特別交代內裝用清水擦拭即可 (專業高級車美容都有專用清潔劑)

 

 

上述的四台很幸運的 都在很短時間內找到愛她的主人

未來我還會繼續以這樣的車款為我寫日記

更會多多分享這樣的夢幻逸品讓你也成為同好

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 1.有經過有公信力的第三方鑑定(德國萊因日本GOO鑑定)

2.能提供完整CARFAX資料也就是CLEAN CARFAX才是上上之選

 

營業時間：9:00～19:00
Goo2手車訊:https://used.carnews.com/UsedCarShop/Details/1122
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